在江州为汽车工业园开辟的第二块新园区内，今天迎来许多重量级嘉宾光临，大家集体出席中策马牌合资工厂的奠基仪式。
新工厂由中华集团控股的中策公司和德国马牌轮胎厂合资成立，总投资高达22亿人民币，预计轮胎年产量能突破700万条，将为中华集团旗下的中华、华夏乃至中华宝马三个品牌配套。
江州市长薄东风为这个项目，耗费了大笔心血，终于看到了瓜熟蒂落的一天。原本项目会更快落地，但由于要等待国家发改委审批，直到年后才通过。
中华集团的迅速发展，引来了许多国际大牌零配件企业落地江州配套，这个新园区就是专门安置这些国外厂商的地方。为了保证企业活力，对零配件供应方面，中华集团实行了AB角策略，由国内和国际零配件厂家同时竞争，择优录取。
光是这一片园区，就让江州市今年的招商引资计划完成了三分之一，足以证明中华集团在当地的影响力。
“赵书记对你们能主动承担中国股改第一股的艰巨任务给以了充分肯定，前些天在省里开会时还专门提及了这件事情。
他说企业家在力所能及的范围之内，识大体顾大局，这是负责任的体现。还号召省内其他企业家向你学习，积极参与到国家经济改革中去。
以前要求搞活股市是为了国企脱困攻坚，现在时代变了，中央要求改革金融市场更多为实体经济服务，要成为老百姓小康生活的重要收入来源。
我可沾了你的光，在全省会议上江州市也获得了点名夸奖，说我们服务工作做得不错，汽车工业园成为全省经济亮点。”
在奠基仪式前跟韩皓的私人会面时，江州市长薄东风笑着对韩皓说。
“天时地利人和罢了，说实话那段时间真是压力很大，幸好熬过来结果不错。现在公司股价比之前涨了23，说明大家用口袋里的钱投票认同我们发展。
企业做得越大，感觉压力越大，时刻都有如履薄冰的感觉。那么多人跟着你吃饭，大家对你期望值比其他人都高，还顶着首富的光环，说实话我可是步步为营！”
跟薄东风是多年私交的好朋友，两人间关系很密切，因此韩皓也不隐瞒自己的想法。
“小企业还好说，像中华集团这样的巨无霸，肯定需要不一般对待。放心吧，国家不会亏待有功之臣。现在就有一桩好事上门，你的户籍地在哪里？”
交谈间，薄东风问起韩皓的户籍关系。
“大学毕业后我就迁回了老家虎山，户籍方面能有什么好事？”
一脸茫然，韩皓不知道对方心里卖的是什么药。
“浙海省级人大代表团中有一个名额空出，江州的一位老劳模代表因病请辞。赵书记在会议上提名由你顶替，这个任务就落实到我个人头上，你看这两天把户口迁到江州，过段时间按程序补选你的省级人大代表资格。”
原来搞了半天，薄东风口中所谓是好事是这个，准备让韩皓补选省级人大代表。浙海省级人大代表总人数是560名，不出意外韩皓将成为其中之一。
“但我在工商联那边跟政协挂上了号，还有必要到人大来吗？而且，为啥还要迁户口到江州？”
韩皓想起自己工商联副主席的身份，随口问道。
“人大政协参政议政，两者间关系一字之差，实际意义大有不同。你不在政坛，并不明白赵书记的苦心。他让你到江州补选，实际上是为了下一届的全国人大代表作准备。
要知道成为国家人大代表放眼全国一共才2900名出头，摊到浙海省只有90人名额。许多地级市市长甚至书记，都为其中一个名额而烦恼。你提前锁定一个名额，这是国家对你积极参与股改的正面认可。”
由于关系亲切，薄东风才对韩皓详细讲解分析了一番。
作为中国民营企业中的领军者，中华集团的规模足以跟许多大国企相提媲美，其执掌者位置的重要性自然不言而喻。
好比美国当初提出跟新中国恢复建交的重要原因之一，就是不能让一个拥有核武器并占据世界五分之一人口的大国，游离在国际规则之外。暂时情况可以，但长久来看会成为全球安全的不稳定因素。
同样道理，现在中华集团已经成长为国家不可忽视的经济龙头企业，必须得纳入国家可以管控的体系中来。出现极端情况的条件下，一旦韩皓出了意外，国家将会毫不犹豫指定大企业前来接管，以此维护经济、社会的稳定。
把韩皓吸纳成为国家顶层管理的一份子，就是其中最简单、最低成本以及最有效果的途径。从某种意义来说，这是一种双赢，国家获得了助力，而中华集团获得了国家背书。
在韩皓刚把户口迁移完成，又有一个好消息传来，2004年度中国汽车工业科技进步奖评选结果揭晓，中华集团的自主CVT项目毫无疑义获得了一等奖。
去年中华集团凭借SUV“唐”的项目研发，首次斩获此次大奖。今年再次凭借CVT项目获奖，足以说明中华集团在自主研发领域已经走在国内同行的前列。
该奖项由国家信息产业部和科技部联合主办，属于汽车行业最高技术水准大奖，具有权威公信力。
“这是一项横跨5年零3个月又11天的科技攻关大项目，直接参与人数超过2000多人，投资总金额高达184亿人民币，配套生产企业83家，原始图纸资料可以堆满一个篮球场大小的储藏室。
更难得可贵的是这不是国家行为，而是一家企业的自主尝试，没有国家的强力介入。
从立项开始，几乎没有人看好这个项目，觉得它是一次唐吉可德式的无用挑战。可勤劳聪明的中国工程师们，硬是把不可能变为可能，创造了中国自主汽车品牌的奇迹。
它的问世，打破了国外技术对中国的封锁和垄断，预示着中国汽车工业水平得到跨越式提升，一举把我们跟国外同行拉平距离。
在此次评选当中，它是唯一获得全部评委赞同的参评作品。可能不用我公布谜底，大家都知道它是谁？
下面有请中华集团董事会主席韩皓先生，以及研发团队代表夏天诚，一起为中国首台自主变速器CVT领奖。”
在主持人慷慨激昂的介绍中，韩皓和夏天诚登台领奖，这是对中华集团技术的肯定，也是对许多默默无闻奋战研发工程师们的肯定。
“夏天诚博士，请问你和你的团队在研发过程中，遇到最艰难的时刻是什么？”
主持人首先对夏天诚发话问道。
“最艰难的时刻是第三次试验失败后吧，当时团队里的许多人包括我自己，都在怀疑能不能攻克CVT这个难关。因为钱已经砸了不少，至少有好几个亿吧，但我们做出来的试验品连动都没动，还发现设计方向面临重新大改的情况。那个时候，公司内部都在流传CVT项目将会被砍掉，毕竟看不到产出的希望。
反正各种流言满天飞，影响到我们团队大多数人，弄得人心惶惶。我记得我那时候瘦了15斤，每天晚上都睡不着觉，压力实在太大。
后来还是韩总出面宣布将继续对CVT加大投入，并亲自到实验室安抚人心，承诺不出成果不收兵，大家才熬过那段艰困的时光，最终收获了胜利的果实。”
说起研发经历，夏天诚不胜唏嘘，大家都看到了成功的美好，并不知晓他们辛苦的付出。
“每一项技术突破，背后都凝聚着无数工程师和研发人员的汗水。感谢夏博士及其研发团队的付出，有你们中国自主品牌才会希望。下面让我们把目光转向幕后功臣韩总。
第二次登上这个领奖台，请问韩总，您有什么要和现场观众说的吗？”
作为颁奖大会的压轴嘉宾，主持人当然不会放过像韩皓这样的大腕，估计这也是全场观众希望看到的场面。
“俗话说，一回生两回熟。但我站在这里，发现自己依旧很紧张，看来我个人包括中华集团全体员工都非常重视这个奖项。
除了要感谢评委们的肯定之外，最值得感谢还是CVT的研发团队，好比我身边的夏天诚博士，他们才是最大的功臣。
连续两次获得一等奖，这让我压力很大，因为三连冠这个念头不由自主在脑海中迸发出来。希望台下的同行们不要给我们这个机会，因为只有竞争才能让自主品牌发展更好。
一句话，明年我继续站在这里领奖是中国汽车工业的进步，明年我不站在这里领奖更是中国汽车工业的进步！”
韩皓的回答让现场响起了热烈掌声，大家都为他的一番话所鼓舞。
中华集团一家独大并不是自主品牌发展的最佳选择，如果其他品牌能跟中华集团一样，在研发领域不断打破国外垄断追平差距，那预示着中国整体自主汽车工业水平在不断提高。
在最后，主持人还宣布了另外一个好消息，就是中华集团的CVT项目将被信息产业部和科技部联合推送，参评2004年国家科技进步奖。
这个奖项是由国务院出面公开认定的国家级最高奖项，不再局限于汽车领域，而要同信息工程、国防航空、生物科学等各高精尖领域一同竞争。
作为汽车行业重大技术突破，中华CVT将是国家科技进步奖一等奖10个名额的有力竞争者。