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第十九章 钢铁洪流与飞行机器(1 / 1)

朱靖垣再次意识到,现在认识到装甲和摩托化部队的巨大作用的,只有自己一个人。

然后朱靖垣就立刻能够想象到,一些非常理所当然的后续计划。

停战协议签署之后,自己可以利用这段和平时间,努力推动坦克、机械化部队的技术发展,提前做好装备和战术准备。

到了下一次战争到来的时候,那就是钢铁洪流震撼世界的时候。

从中亚、西鲜卑一直到欧洲的大平原,落基山东从加勒比海到北冰洋的大平原,都是展现它们赫赫声威的最佳舞台。

脑海中想象到这个未来的场景,朱靖垣就非常郑重的对工部尚书说:

“我认为,自动盾车在未来的战场上,肯定能过起到非常重大的重要,希望大司空一定不要放松相关技术的研发。”

“殿下放心,这本来就是工部军器司的计划……”

工部尚书邹炳泰随口答应着,同时下意识的猜测,朱靖垣可能有针对铁甲盾车特殊计划,就随口问了出来:

“殿下对自动盾车使用有什么心得吗?”

朱靖垣下意识的想要保密,但是马上就想到,自己似是而非的概括性讲述思路,可以提高工部对盾车的重视:

“我的设想是,和前代的纯骑兵部队一样,组建纯自动盾车和汽车化步兵的尖刀部队,使用大范围机动穿插包围战术。

“这种类型的部队面对普通步兵的时候,很可能有类似古代骑兵对步兵的优势,用好了应该能起到很好的效果。

“但是现在的盾车和军用汽车的性能和数量,都远远不能满足这种作战需求,所以还需要大司空多多用心。”

朱靖垣说话的时候,邹炳泰、朱简炎,以及周围的几个工部官员,都从疑惑和好奇迅速变成了惊讶。

朱靖垣的那种简单设想,让他们都有了眼前一亮的感觉,他们窥见了盾车未来的一角。

“我认为值得尝试,建议靖垣殿下把这些想法写给军机处。”

邹炳泰最先反应过来,回应了朱靖垣之后,又扭头叮嘱周围的官员:

“靖垣殿下的这些话,列为机密信息,任何人都不得外传。”

朱简炎没有开口出声,但是心中却同样非常的感慨:

“难道我儿靖垣在军事上也是天才?”

仁武再兴之后的大明,大明军务被分成了三部分的。

朝廷里的兵部,负责军队相关的行政事务。

其中最重要的是调兵,即按照皇帝给出的调兵指示,下达部队调动和部署的政令。

除此之外的日常工作,还有军器采买和养护,将领的任免和升调,部队的训练和考核,预算的制作和提报等等。

五军都督府,负责军队相关的军事事务。

最核心的就是统兵,也就是按照兵部送达的皇帝指令,统帅部队前往制定地区,执行皇帝交付的作战任务。

除此之外的日常工作,主要是管理卫所的屯田土地,管理卫所的人口军籍,提名统兵将领人选等等。

至于军机处,负责军队相关的筹谋事务。

最重要的是规划,按照皇帝的军事意图和目标,制定总体上的作战方略,规划军队和军工的发展方向。

除此之外的日常工作,还有收集和整理军事相关消息,总结实战信息和经验,审议兵部和都督府的提交的文件报告等等。

所以朱靖垣的作战思路和设想,最适合的提交单位就是军机处,由军机处协调都督府和兵部去实验。

与负责设计器械设计制造的工部之间的关系,主要是支持实现作战思路的军事装备的发展。

邹炳泰向朱靖垣提了完全合理的建议后,本能的认为与朱简炎父子的会谈要结束了。

结果就听到朱靖垣这边有些急切的再次开口了:

“盾车继续研发即可,接下来我想知道的是,咱们军器司有没有设计过飞行机器?”

在在这个世界说飞行机器,通常就是不包括热气球和飞艇在内的,自身重量比空重的飞行器。

主要是后世的飞机,但却不只是飞机。

飞行机器在这个世界的这个时代,可以算是绝对的热门研究方向。

对于天空的渴望,对于飞翔的向往,驱使着大量的专业或者业余的人员,不断的私下或者公开的进行着各种尝试。

只是到目前为止,仍然没有足够成熟的,能够稳定飞行并且可控的设计。

几乎每年都能在报纸上看到实验失败的消息。

朱靖垣的话说出来的时候,周围的众人都是一愣,然后很快就释然了。

朱靖垣这种年轻人,对于飞行器感兴趣,是理所当然的事情。

大家只是非常的好奇,这个在盾车设计和使用上有着天才想法的少年,会不会真的有靠谱的飞行机器设计方案。

工部尚书邹炳泰,看了另外一个工部官员一眼之后,沉吟了几秒钟之后开口介绍:

“工部的确有在进行飞行机器的研究,目前有三个主要的研究和尝试方向。

“一是扑翼机,也就是参考飞虫、鸟类的翅膀,通过上下挥动机翼获得升力,最终实现飞行的设想。

“扑翼型的机器的功率、尺寸、耐久性,以及操控性提升都非常困难,现有材料不足以支持大尺寸的扑翼飞行器。

“二是旋翼机,最初是参考了竹蜻蜓,用旋转的机翼提供升力,提拉下方携带的物体飞行。

“旋翼机的功率、材料需求,以及飞行控制难度,都是低于扑翼机的,但是目前仍然有很多的难点需要解决。

“三是固定翼,也就是使用机翼本身完全固定的设计,用类似于鸟类滑翔的方式飞行。

“固定翼飞行机器的难点,在于小型的机翼提供的升力不足,过大的机翼又导致姿态难以控制。

“到目前为止,我们暂时还没有找到可行的,具有实战意义的飞行机器设计。”

朱靖垣顿时松了一口气,精神也有些亢奋起来了。

这次原住民没有自己解决问题,自己终于有展现穿越者能力的机会了。

早期飞机设计的主要问题有两个,也就是邹炳泰提到的那两个,一是升力不足,二是控制困难。。

之所以是问题而不是难点,是因为早期飞机设计人员,都太容易被固有经验误导了。

机翼结构理所当然的参考鸟翼,飞行控制想当然的参考了自行车,这在后世看来都是完全跑偏了。

朱靖垣有后世的处理经验,知道如何解决这两个问题。

而且在当前的技术水平下,实现起来并不困难,就是两个点子的问题。

自己就算是不提,他们早晚也能试出来,只是需要多少时间,就完全无法预料了。

这种情况下的研发提速,是穿越者经验优势的最好体现。

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