月上旬
来自大唐帝国的远征军陆续抵达法国波尔多，意大利沿地中海等南方港口，运来了首批3个师476万余名官兵。
随同大唐帝国官兵一起抵达的，还有大量的装甲车，火炮和卡车等装备，将在战场上检验成色。
大唐帝国援军的抵达，得到了当地百姓的热烈欢迎，场面相当之热闹。
尤其兴奋的是当地法国和意大利女人，在士兵们到来的时候发出一阵阵的尖叫，简直激动莫名。
大唐帝国远征军确实不同于英法德等队，他们身穿着结实耐用的深灰色军装，头戴1式钢盔，钢盔的正面是大唐帝国皇家徽章，表明其大唐皇家军队的身份。
士兵们身材高大，脚蹬着磨毛皮靴，装备先进的栓动步枪和卡宾枪，看起来军容严整，别有一番铁血气质。
这样卓尔不群的卖相，就赢得了满堂彩。
当第1次世界大战进入到第4个年头，如今的欧洲最缺什么？
缺男人。
缺年轻力壮的男人。
意大利王国在迄今为止的战争中付出了超过80余万人伤亡的惨重代价，依然只能落下个“菜鸡”的名号，成为世界列强人见人欺的角色。
被德国人逮到一阵狠揍，奥匈帝国逮到也是一阵狠揍，被保加利亚人也是一顿狠揍，典型人贱人欺的弱鸡。
从191年6月3日发动第1次伊佐河战役至今，意大利军队先后发起了十次伊宗佐河战役，每次都聚集起两倍三倍甚至四倍的军事力量，却始终没有能够突破奥匈帝队的防线。
意大利王国与奥匈帝国隔着阿尔卑斯山遥相对望，在和平时期，美丽的阿尔卑斯山是滑雪和旅游的胜地。
战争来临时
奥匈帝国沿着阿尔卑斯山修建了坚固的堡垒防御线，打造要塞，用以防御协约事集团的军事入侵。
而在两国边境的东南部伊佐河流域，是属于低地山谷地形，也是唯一可以大规模用兵的高原山地，是意军最容易突破的方向。
所以，意军统帅卡多纳制定了“西守东攻”的战略，将突破的地区确定在“伊佐河地区”，这已经是众人皆知的事情。
刚刚于月初结束的第10次伊佐河战役中，意军再次遭遇到了可耻的失败，伤亡十五万余人而没有寸进。
意军统帅卡多纳被迫向英法的盟友求助，恰好在这个时间节点，大唐帝国签署了《波尔多条约》加入同盟。
如今英法等主要参战国完全被德国拖住，根本抽不出兵力来加入南线战场。
这个重任，就落到了大唐帝国远征第一兵团的头上。
大唐帝国远征第一兵团合计36万余人，下辖四个军和17个师，含三个野战重炮师和二个装甲师，将主要运用于欧洲南线战场。
预计全部抵达，将耗费4~个月时间。
也就是说加上休整时间，预计将于今年10月左右，大唐帝国远征军和意大利联军能够在欧洲南线发起一波凶猛的反击，尽可能多的减轻西线和东线战场压力。
剩下的0余万人组成远征第二兵团，预计将投入到法国为主的西线战场，全部抵达的日期将在年底左右。
实际上
大唐帝国在中东战场也集结了约86万余人的军队，准备对伊拉克战场进行反击。
在去年底的时候，英队在伊拉克战场遭遇到全面失败，库特城被包围的唐森将军所部英国远征军投降，被奥斯曼和德国联军占领。
在叙利亚战线上，早在1916年夏天，奥斯曼帝队就发动了苏伊士战役，试图占领重要的运河区。
在英法军队的顽强反击下，终于打退了同盟队的进攻。
现如今，大唐帝国红海军区集结了重兵，拟与苏伊士运河区的英法残军一道组成联军，经过补充兵力总计约万人左右，将再度反攻库特城和伊拉克地区。
进入1917年
协约国集团和同盟国集团不约而同的陷入短暂的沉寂中，他们此时处于大战后的回蓝状态。去年死的人太多了，谁都无力掀起新一轮百万级别规模会战。
从总体局势上看
毋庸置疑对协约国集团是有利的，大唐帝国加入联盟之后，进一步巩固了对德、奥匈，奥斯曼，保加利亚等同盟国集团的全面军事和物资的封锁，使其处境日益艰难。
兵力对比上来看，协约国集团拥有4个师的总兵力，同盟国集团仅拥有331个师，多出了94个师的兵力。
在武器装备和物资等各个方面，有了大唐帝国的强力支持，协约国集团都远强于对方。
但战争的局面并没有呈现一边倒的形式，协约事集团内部问题多多，反而看起来更像是虚弱的一方。
在严重的伤亡影响下，西线战场上的英法军队已经拒绝了主动出击，为了避免军队动荡，联军高层不得不放弃新的会战计划。
在南线的意大利战场同样如此，刚刚进行的第10次伊佐河战役依然不出所料的失败了，再次碰的头破血流。
这引发了意大利军队中强烈的厌战情绪，仿佛弓弦崩到了最紧的地方，随时都会产生强烈反弹。
这种情况在武器和物资都急缺的沙俄军队中更是广泛存在，新的反抗思潮涌动，形成了一股巨大的反沙皇力量。
协约国集团人口更多，疆域更广，战争潜力更雄厚，但体现在战场上并不是那么回事，在东线，西线和南线战场都打的举步维艰。
德军在海上发动的“无限制潜艇战”，一举扭转了在物资供给上的巨大劣势，给协约国同盟造成了难以弥补的海量损失，很多时候也处于供应困难的状况。
这时候比的，就是看谁更有忍耐力了。
英国，法国和意大利都是需要大量输入物资的国家，对大西洋运输线依赖性极强。
英法暂且不谈，这第1次世界大战爆发前，意大利王国是个典型的农业国家，刚刚一只脚迈入工业化的进程中。
1914年，意大利的人均收入只有法国的一半，大唐帝国的三分之一，有超过一半的成年男性和接近八成的女性是文盲。
意大利经济仍然高度依赖外贸进口，而煤炭和粮食则受制于国际价格，因为意大利不仅钢产量极低，还需要从英国买入煤炭，甚至连食物也不能自给。
其农业生产极其落后，小麦等作物又必须依赖进口。
意大利王国统一后，即便有北部伦巴第工业区的支持，但意大利仍然是一个以农业为主的国家，有超过60的人口从事农业活动，整体工业实力在欧洲垫底。
战争造成数百万意大利男性伤亡，这令意大利的农业和手工业产生极大的倒退，急需外来进口补充。
比利时，塞尔维亚等国同样如此，都要依靠从大唐帝国进口的工业和农业产品维持，如今已愈发的明显。
最大的问题来自于德国海军的“无限制潜艇战”，立即给协约国造成严重损失。
在1917年，德国潜艇的疯狂进攻令协约国商船的损失，由1月份的30万吨增至月份的40万吨，再猛增至3月份的0万吨，直到4月份的8万吨，呈现笔直向上的曲线。
英国出海的商船中，平均每4艘就有1艘被击沉，这6月末已经被击沉177艘商船，这接近了英国商船保有量的一半。
无数的货物沉没在冰冷的北大西洋中，给协约国集团造成了巨大损失，也耽搁了大唐帝国发财。
而这一点，是促成大唐帝国最终加入协约国集团的重要因素之一。
从6月份起
在大唐帝国皇家海军极力主张的护航制举措下，英国皇家海军与大唐皇家海军紧密合作，派出绝大部分的扫雷舰和轻型舰参与护航船队，极大的减少了损失。
在世界风云纷纷扰扰中，李察于6月末携塞维莉亚母子一行，抵达了红海明珠城市伏波市，开启了自己的新旅程。
对他来说
签署了《波尔多条约》，大唐帝国的利益得到国际条约正式承认，这好处就板上钉钉放入囊中了，谁也不可能让大唐帝国再吐出来。
哪怕在战后的国际格局划分中得不到其他好处，也完全够本了。
如今在非洲的唐属马拉维和唐属莫桑比克两地相加超过110万平方公里，北部紧邻着南非，是大唐帝国在非洲最大的殖民区。
入手0余年，建设的如何呢？
大唐帝国东非总督府如今正汇集3万兵力，与英国人一起向南攻打德属东非的坦桑尼亚，打的德国殖民者节节败退。
按照大唐帝国一贯的尿性
在唐属莫桑比克和马拉维殖民地，奴役当地黑人大规模的建设基本设施，包括铁路，公路，桥梁，城镇，港口，发电厂，水坝等等，投入大笔资金在沿海地区实行工农业综合开发。
二十多年下来，已经将该地区建设成为整个非洲工业化进程最深入，基础设施最完善的地区之一，仅次于云中省。
该地区的黑人比例也迅速降低，原本生活在该地区的170余万黑人部族，至日前统计只余30余万，大多在偏远的矿山或者道路桥梁及水坝工地。
用不了多久，就会实现无黑人化。
而从帝国北美本土及东亚向东非殖民地移民的过程一直在持续，华裔人口已经成为当地的主流，今后将坚持移民政策30年甚至0年以上。
现如今从东亚向北美移民的数量已经极大减少，主要都是华人自主移民，政府不再负担其中的费用。
更多鼓励的移民方向转为南美洲各藩国及巴西，西南太平洋岛屿上的爪哇岛，苏门达腊岛，加里曼丹岛，苏拉威西岛及天堂省，红海沿岸的云中省，阿拉伯半岛新六省，还有唐属东非殖民总督府范围内的马拉维，莫桑比克。
预计今后还将增加坦桑尼亚这样的新目的地，以持续增强华人影响力。
根据移民目的地的不同，大唐帝国政府优惠补贴力度也不同，船票补贴从10~100，生活补贴从每日六角至1角分不等，用优惠政策引导移民走向。
最终目的地是北美的华人移民，现在一毛钱的优惠政策也没有。
仅这一条
就将9成9腰包空空的华人移民堵在了北美之外，他们新的目的地是西南太平洋诸岛，南美洲各国和东非殖民地。
伏波市
再次来到这个红海明珠城市，李察惊讶的发现这个城市已经发生了翻天覆地般的巨大变化，都变得让他有些认不得了。
战争爆发后的短短几年时间，无数的欧洲资本涌入这个红海明星城市，促成了这座城市的腾飞。
在原本一片荒凉的西郊，无数高大的新式建筑拔地而起，十几层几十层的高楼大厦数不胜数，在宽阔的道路和美丽的街心花园映衬下，呈现出一片现代城市的风采。
短短三年多的时间
伏波市范围扩张了两倍半，建成区面积达到了143平方公里，还在以极高的速度增长。
该城市的水泥厂从原本的6家剧增到家，城市人口从不足80万剧增到191万余人，即将突破00万人口大关。
在城市郊区，到处可以看到新的建筑和新的马路，伏波市建成区范围正在迅速向中部的云中市靠拢。
两地间原本67公里距离，如今已不足3公里，呈现出双子城融合的趋势。
伴随着大量人口迁入的是社会结构的逆变，白人以963占据伏波市人口的第一大族群，在云中市也接近一半。
海量的欧洲资金涌入该地区，促成了云中省一路高歌猛进的发展，每年国民经济产出甚至暴涨43还多，简直是一年一个样儿。
在这里可以看到欧洲各国的建筑特色，地中海边的亚平宁建筑，优雅的法式建筑，简洁有韵味的维多利亚式建筑，独具特色的汉唐式建筑。
这里是整个阿拉伯半岛的物资转运中心，也是向同盟国地区走私的中心，由此获取了源源不断的暴利。
虽然大唐帝国对同盟国禁运，但执行的力度并不强，措施也不严密。
阿拉伯半岛六省与奥斯曼帝国有着漫长的接壤边境线，包括伊拉克，叙利亚，黎巴嫩和耶路撒冷，走私渠道可以说是太多了。
没有人能够防住长达3000余公里的漫长沙漠戈壁边境线，只能有选择的驻防几个要点，但那有什么用呢？
以科威特为首的走私城市，走私的历史追溯起来长达60余年，早已繁衍出成熟的走私渠道，简直防不胜防。
这其中，就有很多德裔移民活跃的身影，还有很多利益纠葛，要说堵肯定是堵不住的。
本章完