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第438章1864年经济成绩单(1 / 1)

1864年7月上旬

大唐帝国皇帝李察在顺利结束对意大利王国的访问之后,在“暴风”号和“山风”号铁甲巡洋舰护卫编队的陪伴下,顺利返回北美,并且顺道访问了美利坚合众国。

一大圈子下来,再次回到帝都长安已经是10月上旬。

阿根廷派遣的政府代表团也刚刚抵达长安不久,正式开启大唐帝国与阿根廷之间的边界勘界谈判,由于双方谈判立场差距过大,一时半会儿谈不出什么名堂来。

因为双方现在都拿不出能够证明自己领土主张的纸面上依据,早一步进入的阿根廷也没有在争议地区建立省一级行政体系,大多以“某某地区”代指,这些地区少的数千人,多的一两万人,尚不符合建立省级行政体系的最低要求(注,之所以前文叙述科尔多瓦省之类,主要是为了厘清所在地区位置)。

吃一堑,长一智。

在科尔多瓦以北地区,阿根廷确实建立了边界明确的省级行政治理体制,这也是谈判中阿根廷政府方面的底线,希望大唐帝国武装民团不得继续向北入侵该地区。

至于被侵占地区,阿根廷政府方面知道大唐帝国不会退让,也不可能拿回,但由于联省方面强烈反对丧权辱国丢失领土的立场,一时半会儿也没有松口。

在国际上

类似的边境勘界谈判少则一两年,多则三五十年甚至更长时间都有,没个定数。

帝国皇帝李察没有关心这个事儿,他出访欧洲前后4个多月,大明宫廷里累积了起了大量的政务要事,需要一件件批阅处理,忙的无暇分心。

属实说,李察这个年富力强的开国皇帝就是个不安定的性子,总在长安待不了多久,每年都会四处去视察几个月,顺便散散心。

因此,皇室内务府在帝国各省及海外或是新建或是购置大量宫殿,皇家庄园,以供皇帝陛下使用,

1864年12月13日,巴拉圭正式向巴西宣战,从而拉开了南美洲战争的序幕,巴拉圭计划出兵马托格罗索地区,对巴西实施直接军事打击。

由于阿根廷拒绝巴拉圭军队穿过阿根廷领土援助乌拉圭,巴拉圭又在1865年3月18日对阿根廷宣战,出兵阿根廷的科连特斯省,乌拉圭红党政府因此对巴拉圭正式宣战。

由此,南美洲军事小强巴拉圭一挑三的战争格局全面形成,巴西,阿根廷和乌拉圭联合起来,应对巴拉圭的战争挑战。

1865年3月下旬

长安宫廷里

内阁首相柳贤君公爵正在汇报1864年国民经济总体经济运行情况,情况相当喜人。

整个1864年

大唐帝国经济规模在上一年高速发展的基础上,继续稳定增长77,经济总量从1863年的2377亿唐元增长到1864年度25576亿唐元,实现了又好又快发展。

同一时期

英国年度经济统计数据也出台了,1864年经济总量增长34,从上一年度945亿英镑,折合4726亿唐元,增长到1864年度9967亿英镑,折合48835亿唐元,作为世界工厂遥遥领先于世界各国,稳居世界第一宝座。

大唐帝国经济发展在1864年实现了两大成就,第一,经济总量第1次突破英国总量的50,在追赶世界经济霸主道路上迈出可喜一步。

第二,从1860年开始,已经连续第4年经济发展速度超过75,实现了在较高水平上,总体经济平稳快速发展,追赶势头极猛。

而在新的一年里

政府将继续保持这一好势头,当前稳定的北美和平环境下,深入工业化发展和来自美国南北双方大笔战争赔偿本息收入,是支撑帝国经济继续高速发展的两支助燃火箭。

政府手握着充沛的财政预算,在全国范围内展开铁路和公路,港口水库,长途电报网,城市电车化建设和一系列基础设施建设,有力的推动了整体经济发展。

得益于皇帝陛下此次访欧的成果之一,打开了欧洲数个重要国家的农业市场,大唐帝国质优价廉的农产品得以大量的出口英国,普鲁士和南德意志邦联各国,意大利及法国,瑞士,比利时,荷兰王国等市场,极大的缓解了农业丰收的压力,让农场主和牧场主得到了实实在在的好处。

伴随着农产品出口,相关的食品加工业,榨油业,面粉业和糕饼加工生产业继续蓬勃发展,也带动了远洋运输业的兴旺,各大船厂新型蒸汽货轮船舶订单雪片般飞来,又促进了钢铁业和造船业的发展。

以纽约港作为对欧出口的主要贸易港,大唐帝国所属大西洋航运公司,七海航运,迅达通航运,美欧航运,唐氏航运,美洲航运等等一批骨干远洋企业,纷纷加大了货船和移民船的定造订单,准备在大西洋黄金航线上多分一杯羹。

如今的大西洋航运以英唐两强竞争的格局为主,英国强项在于移民邮轮,大唐帝国强项在于远洋货物运输和班轮,尤其是蒸汽轮船组成的现代船队,各方面竞争优势远强于英国的风帆货船队,已经占据了大西洋货运一半以上的份额。

剩下的部分,由英法荷德意等欧洲国家的航运公司瓜分,呈现出强者逾强的一家独大格局。

到了1864年底统计;

大唐帝国分布在世界各大海洋的蒸汽货船队总吨位,已经超越了长期名列世界第一的英国,从而登上了世界货运和客运霸主的宝座。

因为在大西洋黄金航线之外,大唐帝国还独家经营着太平洋北部和中部两条黄金航线,每年运输高达上百万华人移民抵达北美,运输数千万吨货品前往东亚和东南亚,中南半岛以及东印度群岛地区市场,定期航线触角远达印度。

大唐帝国同样在美洲沿海航运中占有主导地位,从北美洲至中美洲和南美洲航线上,活跃着数百艘近海货轮,这些近海货多在5000吨排水量以下,以2000~3000吨为主力,将大唐帝国的工业品和农产品就近运输到南美洲各国市场。

经历18年的发展

借助着蒸汽货轮逐渐主导海洋的蒸汽工业革命科技成就,大唐帝国一跃发展成为世界航运强国,比起因循守旧的英国人和法国人,华商在经营理念上充满了创新精神和不畏艰难的冒险精神,取得了丰硕成果。

而这其中

实力雄厚的华资银行和保险公司,在大唐帝国航运业高速发展的黄金年代,给予了资金和借贷的有力支持,分担了海洋运输风险,有力的保障了远洋航运业的蓬勃发展。

1865年初

出于削减军备的考虑,大唐帝国皇帝将10万常备皇室禁卫军削减4成,只保留6万兵额,多余部分将通过一年半的时间,用服役期满士兵退役,暂停征召新兵的措施加以解决。

驻军美利坚合众国(北方)的22万军队也进行了削减,削减额度同样达到4成,保留不超过146万军队。

很多驻美退役士兵带着白人女友返回帝国本土,另有部分退役士兵就地安置在纽约,费城等地,大唐帝国在上述北美城市拥有大量企业,矿产和城市物业权益,能够解决数万退役士兵的工作安排,保证其有一个稳定的收入来源。

仅世界上最大的阿巴拉契亚联合煤炭控股企业,就解决了高达172万名退役士兵的就业问题,帝国皇室在该煤田占有超过4成的股份,是最大的单一股东,也是事实上的控股股东。

整个1864年度,得益于源源不断的欧洲劳动力补充,阿巴拉契亚联合煤炭控股企业产出的煤炭达到8700万吨之巨,相比1862年产量增长了9376,这为皇家内务府带来了惊人的收益。

仅分红一项,1864年就达到2217万唐元之巨,在偿还当初购买煤田股份的巨额银行本息之后,还能获得不菲的收益。

这成为了大唐帝国皇室内务府能下金蛋的两只鸡之一。

另一只下金蛋的鸡就是皇室直属德克萨斯省油田,在经过两年多的开发之后,已经产出源源不断的原油,经过达拉斯当地炼油厂(注;皇室控股)提炼之后,将源源不断的成品油输送到欧洲大市场,以满足这个市场的旺盛需求。

德州石油成为皇室内务府另外一只下金蛋的鸡,一年仅此项收入(注;包含炼油厂利润分红,出口利润和德州当地收取的矿产资源税,土地转让金等等收益打包合计),便高达近4000万唐元之巨。

因为极善于经营,大唐帝国皇室坐稳了世界最富有的皇室宝座,简直富可敌国。在帝国和海外地区航运,钢铁,电力电工,机械,矿产原油,金融和城市物业等诸多领域,都拥有不可忽视的重要影响力。

即便如此

李察依然主导了开源节流的一系列政策,包括缩减皇室禁卫军规模,在皇家内务府推广职业经理薪酬制,以经营业绩论成败,用经营业绩作为评价经理人职业能力的重要标准。

推广实行“优胜劣汰”制度,引入充分竞争机制,打破一些贵族子弟抱着金饭碗的梦想。

每年从大学院校中选拔优秀新鲜血液注入,每年的考核不看出身背景只看经营业绩,优秀者将获得重用,评价不合格者降职降级,第2年再度评价不合格者直接卷铺盖滚蛋。

经过这两年的试点,这一套“优胜劣汰”的充分竞争制度将推广到皇室内务府控股的所有企业中,定期对高层,中层和基层员工实施分门别类的考核,评优罚劣。

而皇室大量盈余资金有三个去向,第1个是进入帝国皇室家族基金,用于在欧美以及海外购置优良物业,积累皇室底蕴。

就比如;在柏林选帝侯大街买下大半条街这样的大手笔投资,就是成功的投资案例。

就比如;长期大手笔的收购欧美和东方古玩字画,珍品秘藏,极具收藏意义的宫廷珍贵用具和文物,作为皇室博物馆的藏品,逐渐丰富门类品种。

帝国皇室已经在10多个城市建立了皇室所属大型博物馆,各位王子公主分别担任博物馆荣誉馆长,每年可以从中领取一笔丰厚的薪酬,作为日常生活所需。

第2个是建立皇室直属战略储备制度,其收储的范围从战略物资和武器装备扩展到黄金,白银,铜,铅以及主要粮食仓储领域,作为政府战略储备制度的补充。

第3个是慈善领域,大唐帝国从神州大地输入的移民逐渐转入青少年儿童,主要用于收容流离失所的少年男女,儿童,在神州沿海各省建立的学校经过系统学习后,乘船输送到北美大陆,为帝国经济建设提供高素质知识型人才。

发展至今

大唐帝国已经具备了相当的人口规模,由于工业化的深入推进,对于目不识丁的普通劳动力需求大大减少,而对知识型人才需求格外强烈。

顺应这一变化,帝国殖民地部大幅减少了对普通华裔难民的移民金融支持,增加了对大陆沿海各城市慈善育才学校,仁爱学校等机构的资金拨款,以收容教育青少年为主。

很多家里吃不上饭的困难家庭,都愿意把孩子送到慈善育才学校和仁爱学校接受教育,不但吃穿全免费,而且未来还有可能移民北美过上好日子。

这个账谁都会算,万一孩子在北美发达了,难道还能不顾家吗?

大唐帝国的富裕名声在外,如今自主移民成为一大潮流,神州的中小地主阶层和城市官宦人家,非常热衷于将子女送到北美甚至全家移民,以逃避连绵的战火和沉重的苛捐杂税压榨,寻求未来的美好生活。

仅在1864年,自主移民就达到了27万余人之多,差不多占据总体移民数量的1/4。

1864年移民人口从前些年的150~160万回落到110万规模,这其中既有优惠政策削减的因素,也有国内局势逐渐趋稳的因素。

经历十几年的太平军战乱和西北念军叛乱,神州大地几乎大半省份经历战火蹂躏,到1864年底总算渐渐平息下来,只有少数太平军余孽尚在流窜,被清军四处围剿追着打。

眼看着也蹦达不了几天了,国内形势渐趋好转。

无论怎么说,战争中这受苦的依然是老百姓,能有一份和平生活的盼头,只要生活能够过得下去,大部分老百姓不会选择远渡重洋去北美开始新生活。

人离乡贱啊!

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