不谈大飞机项目给外界带来的巨大震动，在新闻发布会上宣布公司的决定之后，彭天祥和他的团队立刻就陷入了一阵忙碌之中。
大飞机项目被正式命名为‘天骄项目’，蕴含着‘天子骄子’的意义，也是‘玛卡科技’天字系列项目的一个分支。不过，相对于其他的项目来说，‘天骄’项目就显得更为复杂，称为‘玛卡科技’成立以来意义最重大的一个项目也不为过。
毕竟，如果‘玛卡动力’能够研制出具有国际领先水准的大飞机，对于提升帝国的工业实力、增强民族自尊心方面将会有着阶段的推动作用。相比于‘抗癌1号’在医学领域上的成就，大飞机项目在重工业领域的作用有过之而无不及。
段磊对项目的命名，也从某个角度上体现了他对项目的期望。
因此，在宣布项目启动之后，‘玛卡科技’的各个部门纷纷以彭天祥为核心，进入了总动员的状态。
而作为项目组的主要负责人，彭天祥立刻就陷入了千头万绪的忙碌之中。
大飞机项目不比一般的工程，所涉及领域、专业实在太过繁杂，哪怕是‘玛卡科技’的强大实力，也不太可能全面涉及。因此，在组建项目组的时候，彭天祥就要考虑把整个工程分拆为无数的子项目，确定自主研发以及业务外包的比例，最终才能够启动项目。
首先，彭天祥先要在‘玛卡动力’、‘智能实验室’、‘玛卡金属’、‘玛卡材料’等等单位中抽调大量的科研人员，参与到大飞机项目的研制工作之中。
在‘玛卡科技’之中，所有子公司、独立实验室的科研人员统一身份都隶属于‘玛卡科技’的科研部，由段磊直接控制。当公司内任何一个项目启动的时候，就会从这些科研人员中抽调出合适的人手参与研制工作，这样一来可以充分地利用手头上的人力资源。
在‘玛卡科技’之中。实行的是项目负责制，尤其是科研人员来说，公司对他们的考核更看重的是他们在项目进程中的工作表现。行政管理人员并不能对科研人员的职业升迁、薪酬建立造成太大的影响。
或许这种频繁轮换岗位的政策对于其他企业来说是一件非常复杂的事情，但是对于‘玛卡科技’来说，却是一件再简单不过的事情了。
在‘玛卡科技’中拥有‘叮叮’这样的高等级生物智脑，它在过去的日子里。已经把公司里每一位员工的能力、特长以及发展潜力都记录在案，因此一旦公司里有任何新项目启动，‘叮叮’很快就可以根据项目的具体要求。从数以千计的科研人员从抽调出合适的人手。
一开始的时候，彭天祥还担心自己组建‘天骄项目组’的科研队伍会遭遇很多难题，但是很快的他就发现这件事情异常轻松。
在‘叮叮’的配合下，彭天祥很快根据‘天骄’项目的具体情况，从公司内抽调了合适的科研人员，以满足项目的要求。
其实，像彭天祥这样的公司高层。早就隐约察觉到‘玛卡科技’内部肯定隐藏着众多的秘密，只不过他们都心照不宣罢了。
以公司的网络、日常管理系统为例，普通的计算机系统肯定无法如此完美地运行各种庞大、复杂的程序，甚至还有可能做出一些高ai的逻辑判断。尤其是公司里的人物识别系统，早已经超出了彭天祥等人的认知。被认为是一项划时代的发明。
这一两年以来，彭天祥一直在怀疑，‘玛卡科技’背后拥有一台高性能的超级计算机，甚至已经实现了突破，拥有了初级的人工智能。
尤其是最近‘天骄’项目其中之后，彭天祥和计算机系统的交流次数、深度也是随之增加，他越发能够感受到其中的不一样。
若不是‘玛卡科技’拥有超级计算机或者人工智能，它怎么能够四年如一日地抵御着全球黑客们日以继夜地攻击、窥探，确保了整个基地的安全？
一开始的时候，彭天祥还有点不太敢相信，毕竟无论是超级计算机还是人工智能，都不是刚刚成立的‘玛卡科技’所能拥有的。
不过当‘玛卡科技’对外推出了高性能的生物芯片以及智能程度极高的‘个人终端操作系统’之后，彭天祥的看法逐渐发生了改变；尤其再结合‘智能实验室’所推出的各种‘智能机器人’、‘全自动生产线’等等，无一不在证明‘玛卡科技’在这一领域上拥有着极深的技术储备。
只是彭天祥万万没有，在‘玛卡科技’中并不是拥有地球常见的超级计算机，而是拥有了一个已经几近完美的生物智脑！
当然了，由于‘玛卡科技’的这些高层都因为各种原因对段磊极为忠心，他们即便在心中有所怀疑，也不会对外泄露太多的信息。尤其是‘玛卡科技’接二连三地拿出了诸多的划时代先进技术，在外界看来这是‘玛卡科技’的科研结晶，但是‘玛卡科技’的高层们很清楚，这些技术的来历确实值得商榷。
在这些能够保守秘密的高层的配合之下，‘玛卡科技’一直保持着高科技企业的光环，外界很少怀疑‘玛卡科技’的技术来源。
有了‘叮叮’的帮助，彭天祥很快就完成了‘玛卡科技’内部的挖潜行动，极大地充实了项目组的科研力量。
不过，仅仅靠着‘玛卡科技’专业对口的数百名科研人员，要想把‘天骄’系列圆满地研制出来，还存在着巨大的差距。为此，‘天骄项目组’摇身一变，成为了‘玛卡科技’对人才最渴求的一个单位，彭天祥每天都往人力资源部跑，钱大富都有点怕见到他了。
自从入职‘玛卡科技’人力资源部总监的岗位以来，钱大富就一直处于紧张的工作状态，因为‘玛卡科技’的飞速发展使得它对于高端人才的需求一直呈现一种饥渴的状态。钱大富绝大部分的时间都是配合着各个子公司、独立实验室、项目组的负责人在全国各地飞来飞去。挑选适合公司的精英人才。
这一次也不例外，‘玛卡动力’需要大量的人才才能够把‘天骄系列’研制出来，钱大富近期的工作也就只能围绕着这个主题进行了。
现在正值毕业季。‘玛卡科技’人力资源部的招聘会在金陵航空大学、帝都航空大学、冰城工业大学、长安工业大学等等和航空航天专业渗透较深的高校不断举行，吸引大量的应届毕业生放弃原先的工作选择，加盟‘玛卡科技’。
还别说，随着‘玛卡科技’的名声鹊起。再加上‘玛卡科技’开出了重量级的薪酬、福利待遇等砝码，愿意加盟‘玛卡动力’的优秀毕业生还真的不少呢。
对于不少企业来说，‘玛卡科技’这种明目张胆的挖墙脚行动还真的是有些令人生怨。只不过人往高处走水往低处流，他们架不住‘玛卡科技’财大气粗，只能眼睁睁看着自己看中的应届毕业生转身投入‘玛卡科技’的怀抱。
除了大肆搜罗航空航天专业的应届本科生、研究生之外，‘玛卡科技’又把魔掌伸向了国内各大航空制造企业，试图把一些经验丰富、技术精湛的科研人员、技术工人拉拢过来。毕竟，几大航空制造企业汇聚了帝国最多、最好的航空科研、技术人才，钱大富和彭天祥的目光没有盯上这些厂家才是怪事呢。
尤其是和‘玛卡科技’建立了一些合作关系的蓉城飞机制造集团。更是有大量的员工饱受诱惑，蠢蠢欲动。和‘玛卡科技’在‘飞鹰战机’的项目展开密切合作之后，蓉城飞机制造集团的不少员工对于‘玛卡动力’的高薪酬、高福利待遇也是有所耳闻，心动不已。如今‘玛卡动力’向这些员工开出了不菲的价格，自然是让人难以抗拒了。
为此。包括蓉城飞机制造集团、盛京飞机集团等等几大厂家纷纷向帝国科学工作委员会抗议，‘玛卡科技’试图扰乱正常的技术人员市场，危害帝国安全。
这些大型企业怎么也想不到，以前一向只有它们挖人家墙角的可能，如今却出现了一家民营企业诱惑国字号垄断企业员工的怪事，确实有些世事难料的感觉。
只不过，这些以往无往不利的抗议却陡然失效了，帝国科工委不仅仅没有支持这些国有半军工企业的抗议，倒反指示这些厂家配合‘玛卡科技’的工作，抽调一些精兵强将支援‘天骄项目组’。
如此巨大的反差如何能不让人震惊？
事到如今，哪怕是笨蛋也能够想到，‘玛卡科技’之所以如此肆无忌惮地挖墙脚，肯定是得到了帝国高层的全力支持，在国内的地位已经不亚于少数几家重量级中央企业！
于是，一大批被‘叮叮’、彭天祥所看重的科研人员、技术工人纷纷被原单位放行，离职之后迅速加盟了‘玛卡科技’的‘天骄项目组’，很快就把项目组的空架子填补了不少。
帝国高层之所以对‘天骄项目’如此支持，甚至不惜削弱帝国几大飞机制造集团的技术力量，完全是因为‘玛卡科技’所以提出的技术完全征服了帝国的技术专家！
在项目启动之前，段磊和彭天祥带着‘天骄系列’的详细技术资料飞赴帝都，邀请了帝国在航空航天领域中的权威专家、科学院院士参与了一场别开生面的技术研讨会。
最终，段磊凭借着完善的技术资料、远超国内水平的技术成果在征服这些站在帝国科技金字塔上的权威专家，让他们认定‘天骄系列’无论是技术、经济性还是生产速度上都要比c919要先进，从而否定了c919项目，进而全力支持‘天骄系列’。
哪怕是在2017年下半年才开始启动‘天骄项目’，但是专家们都对段磊所给出的科研、生产时间表一致认可。
根据段磊的计划，项目组将会在7月份全面进入技术论证阶段，在10月份就启动飞机零部件的生产，测试，并且在2018年春节后完成第一家‘天骄客机’的组装工作。进行首次试飞。在异常严格的时间进度之下，第一架‘天骄客机’将会在2018年底交付使用，完全可以抢在c919的前面投入航空市场。
技术研讨会结束之后。当即有10名在航空领域上拥有极高造诣的科学院院士宣布加盟‘天骄项目组’，甘愿听从段磊和彭天祥的调遣，为的就是能够亲自参与帝国第一架世界级大型民用客机的研制过程！
有了这10名科学院院士的参与，立刻带动了他们旗下数十名研究生、博士生以及青年专家加盟‘天骄项目组’。顿时让彭天祥松了一口气！
虽说彭天祥手中拥有一整套‘天骄系列’的技术资料，但是要把这些纸面上的资料变成一架可以在蓝天上翱翔的大型客机，其实并不是一件轻松的事情。
根据‘叮叮’的估算。要在地球科技水平之下实现制造‘天骄系列’的目的，起码需要一千名左右的高尖端科研人员，并且还需要1000名技术精湛的熟练技工才有可能。
在段磊和‘玛卡科技’庞大财力的支持下，‘天骄项目组’其实并不缺钱，它缺的是人，这也是项目启动之后，彭天祥让钱大富在全国范围内疯抢人才的一个重要原因。
还好因为‘天骄项目’已经得到了帝国高层以及学术界的一致认可。彭天祥的这种疯狂举动才得以实现！
除了在高校、企业中开展大规模的招聘活动之外，彭天祥还需要从一个特殊的单位接收一大批科研、技术人员，最终把‘天骄项目组’给填满，才能够真正启动项目。
自从段磊和彭天祥在帝都为帝国的航空、航天权威们举行了一场别开生面的技术研讨会之后，就成为了压倒c919项目的最后一根稻草！
虽说c919项目在前期风光无限。被外媒以及国内高层认为是帝国打破空客、波音在大型民航客机领域垄断的最好机会，但是事实的发展却不尽如人意！
由于西方社会在航空领域对华夏帝国实行了严密的技术封锁，c919从起步阶段就需要在涵道式引擎、机身材料、航电设备等等领域上进行摸索，才能够逐渐实现项目预定的目标。
虽然c919的外形设计相当惊艳，但是随着研制工作的不断深入，项目组所遭遇到的困难也是越来越多。尤其因为高性能引擎的研制工作迟迟无法获得巨大突破，原定于2013年底实现首飞的c919一直推迟到2014年下半年才进行了第一次试飞。
在随后的试飞测试中，由于c919的引擎频频出现故障，更是完全打乱了‘华夏商飞’的进度，并且极大地影响了客户对c919的信心。
在c919项目启动的初期，凭借着惊艳的外观设计以及先进的技术理念，c919还是获得了国内外各大航空公司的青睐，意向订单达到了380架。若是c919能够按照‘华夏商飞’给出的时间表按时按质地交付客户使用的话，‘华夏商飞’还真的有可能成为全球第三大航空制造企业。
只可惜，c919研制的不顺利逐渐消磨了客户的信心，越来越多的客户选择了终止合约，转而投向两大航空巨头；此外，c919研制过程中所需要的大额资金也是慢慢地增加了‘华夏商飞’身上的压力，让它变得举步维艰了。
截止2017年5月份，‘华夏商飞’已经在c919项目上投入了超过200亿rmb，但是所制造出来的两架样机却事故频繁，根本达不到量产的标准，要想回收成本已经变得遥遥无期了。
在这种情况下，哪怕‘华夏商飞’的主要股东是帝国内阁资产委员会和海城市政府以及各种国字号的中央企业，他们也是无法承受这种毫无希望的投入。
因此，当帝国高层和学术界一致认可‘天骄项目’之后，也就无异于对c919项目宣判了死刑！
连锁反应之下，绝大多数的航空公司立刻和‘华夏商飞’终止了原定的采购合同，对于c919项目来说更是雪上加霜！经过专业人士的评估，c919项目哪怕可以量产，靠着目前仅剩下的不到50架订单，最终也只能是血本无归。
如今，挽回‘华西商飞’损失的唯一途径就是把c919项目打包卖给‘玛卡动力’，回笼资金。
对于‘华西商飞’的高层以及全体员工来说，这是一个异常艰难的决定，毕竟他们本来有可能成为帝国的英雄，但是却在临近终点的时候悲壮地倒了下来！
不过，在失去了帝国高层的支持以及订单的支撑，整个c919项目已经是摇摇欲坠，毫无反抗能力了。
就在‘天骄项目’宣布之后的第三天，‘华夏商飞’的主要债权人华夏工商银行、华夏交通银行以及海东银行的代表联袂而至，会见了‘华夏商飞’的高层，对于他们的偿还能力表示了一定的担忧。
事到如今，‘华夏商飞’最终也只能做出了把c919项目整体打包出售给‘玛卡动力’的决定！
很快，这笔价值超过一百多亿rmb巨额兼并案在短短的几天时间内达成了初步协议，进入了交付阶段。
对于彭天祥来说，项目的资产核算、财务清理自然不用他操心，他只需要把c919项目的科研人员、技术工人全部整合进入‘天骄项目组’就可以了！(。)
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