教育和医疗的事可以再放放，他想着的交通也不是修什么道路，凭他们镇里账面上那点钱，想修条公路，哪怕扩建从镇政府到县政府的路都差得远。
而且这种道路也不是他想修就能修的，需要审批。
他们镇上唯一能做主的就是乡镇的乡道，然而哪怕是镇上的乡道，镇里的钱也比较吃紧都。
好在他瞄准的方向也不是乡道而是各村村道，其实镇里的乡道这两年还是没问题的，勉强够两辆车相对开过，就是某些路段需要一方等待避让。
这年头镇上车都没几辆，这种问题也很少发生。
真正的主要问题是村道，许多村子因为靠近山脉，从村子到镇上主干道的那段路十分难走。
行人进出还好些，但是像货车进出就不太可能了，太狭窄了。
原先食品厂跟各个村不怎么做贸易时，问题也不大，反正来村里的汽车一年到头几乎看不见。
但现在嘛，随着镇上水果产业的兴起，各个村的村道就开始有必要起来。
他提议是按标准来，优先关注和食品厂有贸易往来的村子，若是村道不允许货车通行的，由镇上出钱，村里自己组织人手干活，把村里与乡道连上去。
尤其是村口修建的大些，方便货车偶尔停靠。
至于剩下毫无贸易往来的村子，也不是说不管，而是往后排排，等明年或者后年再由镇上逐步出资修缮。
今年开始，镇上每年拨款给几个村子修个村道的钱是绰绰有余，没什么压力。
这个修路的事儿沈旭东早就与蒋书记通过气，蒋书记当时表示他跟其他几个委员商量下，到时候会上再定。
看样子不少委员是同意的，这也算是镇上难得办的看的见的事。
而且这年头的口号思想也一样，“想要富，先修路！”
大家对于修路都有种特别的感受，当然不会拒绝沈旭东这个提意。
按找蒋书记的意思，今年镇上可以出30万，优先满足5个村的道路修建。
若是个别村从村里通往主干道距离实在很长，需要增加预算，经过镇里审核也可以追加预算。
其实这工程有点类似后世“村村通”工程里的道路工程，他们大田镇优先干起来了而已。
然而一旦涉及到镇上给钱，这里边委员们吵的就开始凶起来，主要问题倒不是修不修，而是集中在先修哪几个村。
这年头修路尤其是这种乡镇村道，一般都是村里组织本村人一起在农闲时修。
要是再早上十年，怕是镇里连钱都不会补贴，都是各地集资各村集资修建。
如今镇上给个大几万的，让村里自己修路，在这年头算是件大好事啊，而且修路不仅是方便村里进出，更是为了方便与食品厂的交易。
镇上有个别委员本身就是当地人，对于先修建道路的村子名额已经在党委会上吵起来了。
沈旭东对此还挺能理解的，都是人之常情。
而且这年头的这种类型的修路，还不用担心钱被建筑公司还有领导干部们贪污。
因为镇里下一层就是村里，路都是人自己修的，钱的事只要找个信得过的干部监督就行。
若是中间再多上几层关系，那这钱就很难说了，最后肯定就不知道去了哪，这路怕都得修的让当地村民怨声载道。
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