仔细算算，和毛熊间的协议，自去年7月末便定下了。
蔚蓝科技这边，50架攻击无人机，在合同签署后的3个月内便全部交付。
毛熊也的确和邱睿预想中一样，要钱没有，采用了现货抵债的支付模式。
石油天然气什么的，都直接被国家变现，然后分了润。
不过那些高品质钛粉，倒是让邱睿给包圆了。
毕竟他这边多种系列钛合金的生产量都比较大，而国内那些厂家提供的钛粉，质量又参差不齐，买来还需要经过额外处理，不如直接用这批抵债现货。
但整笔交易中，价值量最高的“小鸟号”航天飞机和其等比例模型，两边就好像忘了一样，依旧扔在拜科努尔冰冷的秘密机库里。
倒不是邱睿拿到了主要目的的图纸，就看不上那架“老爷机”了。
再怎么说也是大老苏的遗物，哪怕没有改造的价值，拿回来当个摆件也是很有纪念意义的。
是的，邱睿从一开始就没想过像国家当年去买老瓦一样，完成“暴风雪计划”这个红色绝唱。
否则，他也不会不去交易配套的能源号运载火箭的相关技术。
反过来想，毛熊把几张能源号火箭的相关图纸、“遗漏”在送来的那堆航天飞机图纸里，未必就没有吊胃口的意思。
或许在他们看来，邱睿既然对航天飞机感兴趣，大概率以后也会想交易配套的火箭技术。
而比起连老米都放弃的航天飞机技术路线，起飞总推力3500吨、近地轨道运输能力105吨的能源号火箭，价值和实际意义都不可同日而语。
等到了那时，就能坐地起价了。
这大概也是为什么隔了这么久，加上先前刚和华国在ITER会议上闹得不怎么愉快，没啥信誉的毛熊还能愿意履行当初的合同内容、允许蔚蓝科技把小鸟号运走的最主要原因。
可惜，在邱睿眼里，也就航天飞机的图纸有点借鉴意义。
至于配套的火箭，呵呵，要它何用！
不过，同属于该计划的安-225，他可是相当有兴趣。
之所以耽搁这么久，主要有两方面原因。
其一，醉翁之意不在酒。
为了能顺利从二毛手里把技术坑过来，做的这个局，明面上需要有一个看起来像那么回事的理由才行。
其实有一说一，二毛这些年没少把曾经分家得来的家当卖给咱们，而且吃相比毛熊好多了，最起码只要钱给够，人家是真的啥都卖，包括图纸。
老瓦就不说了，虽然当时签协议的时候说是弄回来改造成赌场，但华方到底打的什么算盘，有脑子的都心知肚明。
不然回来的这一路上，就不会有那么多风波了。
除此以外，还有一艘配套的大型补给舰。
国家当时考虑到还没有这方面技术，便把这艘“保姆船”也买了下来，这才有了885“西海号”大型补给舰。
后面的很多综合补给舰都是在该舰的设计基础上，仿制与升级出来的。
另外还有舰载机的原型机、拦阻索、燃气轮机、大型气垫登陆艇。
可以说除了被老米和西欧忽悠瘸了、自己拆掉的那些东西外，二毛就剩下一个摩托东奇没卖给咱了。
但恰恰正是这个摩托东奇，前世却让华国吃了个大亏，整整被坑了五十多个亿米刀。
所以不要觉得他们的确是帮过咱们，但那也不是免费的，咱们开出了谁也拿不出的价码，只能算是各取所需。
正是因为前世的种种，邱睿今生主动给二毛下套，才能一点心理负担都没有。
不知道是不是因为脑瓜子灌输知识太多，多少有些学杂了的这货还表示：
安-225我所欲也，动力沙皇亦我所欲也，二者做扣可得兼，故舍个几把毛，一锅全端者也……
其二，千金买马骨。
这个成语源自《战国策》，所讲的故事是，有一个国君为了寻求千里马，不惜花费千金购买马骨。
拥有千里马的人听说之后，知道国君是真的爱马之人，于是纷纷带着自家千里马找上门来。
当然，故事是郭隗编给燕昭王听的，以阐述若想要天下贤才云集，首先应当显示出求贤若渴态度的道理。
但这个故事本身，便有很强的借鉴性。
小鸟号航天飞机，何尝不是一副上好的“千里马骨”？
君不见，当初在意识到华国对航母的热情、欲要继续完工老瓦后，有多少曾经的大老苏航母专家，兴冲冲地抱着自己的简历，踏上了你我足下的这片热土。
就连他们的“航母之父”都来了，而且之后一直留在这边，为华国特种船舶的研究工作，付出努力。
同理，以小鸟号航天飞机为引子，加上蔚蓝科技的待遇，以及即将在航天领域展现出的巨大潜力，邱睿坚信，不止是大老苏曾经的专家，天下有志于航天飞机事业的科学家们，迟早尽入吾彀。
至于里面会不会有什么心怀不轨的人？
邱睿表示，如果是以前的话，的确是个令人头疼的问题，毕竟知人知面不知心。
但现在嘛，那都不叫事儿。
全员过一遍“洗n……啊呸，重说！
全员过一遍永恒号上那台“记忆猎手”，不就好了嘛……
……
该说不说，虽然明知道要来的就是个大号模型，但邱睿还是难得体会到了一种等着拆快递的迫不及待感。
可惜，尽管哈沙克共和国接壤，但是从拜科努尔到这边，直线距离超过4800公里。
算上规定航道上的绕路，少说也有5200公里。
好在安-225够给力，即便这么远的距离，驮着空重小70多吨的小鸟号，一口气飞个来回也不成问题。
不过因为驮在机背上，不仅风阻变大，还严重影响了整体的气动性外形，飞行的速度上不去，只有500多公里每小时出头的亚子。
于是乎，风尘仆仆赶到第二超级工厂那边的邱睿，陷入了倍感煎熬的等待中。
结果正主没等来，赶来塔台这边看眼的人却是越聚愈多。
里面不仅有以齐院士为首的一大批航天人员，也有徽省和庐州的领导，还有不少乘专机赶过来的部队人员。
甚至就连这几天在工厂这边拍摄素材的HCTV的团队，也在上级和有关部门以及蔚蓝科技方面沟通过后，也兴冲冲地跑了过来。
没辙，这么大的事情，该知道的早就知道了，既没必要，也瞒不住。
但不管咋说，看这帮人的阵势，邱睿心中不禁叹了口气。
这人呐，果然是不管到了什么岁数、身份以及地位，本质上都是爱凑热闹的……
焦急地踱步几圈，齐院士再一次站到邱睿身旁，“小邱，还没到吗？”
邱睿一阵无语，“齐老，您都问三遍了，这才下午3点，还有至少3个多小时呢。”
齐院士一拍脑门，“你看我这记性，一想到能把这种国之重器弄回来，就兴奋的啥都忘了。”
这句话我也听两遍了……打眼扫了一圈，邱睿不解地问道：“齐老，不知道是不是错觉，我怎么感觉大家都这么期待，甚至比我这个买主都期待？”
老院士闻言顿了一下，才悠悠说道：“小邱啊，你是新生代，有些事情没有亲身经历过，有些独属于我们这些老东西的情怀，不了解也是正常。”
反正闲着也是闲着，邱睿继续问道：“哦？但我怎么听说，咱们以前和大老苏关系不怎么样？”
“是，也不是。”齐院士叹了口气，“想当年，咱们虽然穷，但毕竟和他们同属一个阵营，很多事情都是在他们的帮扶下才完成的。
“不过不可否认的是，作为紧挨着的两个大国，尤其是在我们逐渐发展起来以后，他们的态度也逐渐没那么友好了。
“其实在我看来，这都是发展的必然，卧榻之侧岂容他人鼾睡的道理，又不是只有咱们这懂。
“但不得不承认，我们这些老东西，在个人情感上的确对曾经的老大哥，还是有好感的。
“再加上他们的确完成了很多我们至今都没做到的壮举，想要一睹曾经红色巨人风采的愿念，其实也没什么好奇怪的。”
邱睿闻言，若有所思。
真是种复杂的情绪。
也不知道以后蔚蓝科技的员工，会不会也这么容易触景生情……
两人就这么并排站在塔台能遥望整条跑道的倾斜玻璃前，各自保持了一阵沉默。
良久，齐院士才再次开口，“不知道把小鸟号弄回来后，你下一步有什么计划。”
邱睿想了想，觉得也是时候和这位说出点真实想法了。
毕竟这位是国内载人航天方面的泰斗，往后的很多工作都要仰仗对方。
四下张望了一圈，当发现没人离这边很近后，他压低声音说道：“下一步，我打算等再做两次蚱蜢实验后，就把第一种正规的可回收火箭弄出来。”
“那航天飞机呢？两个项目可以同时进行吧？”
邱睿摇了摇头，“暂时还不急，航天飞机我肯定要搞，但发动机我打算换一种全新的东西。”
齐院士瞬间皱眉。
换发动机？而且听这意思，肯定不是换种燃料那么简单。
那岂不是说，整个航天飞机的动力、管线甚至是结构，都要重新设计？
“……等一下，这样一来，岂不是和重新设计没什么区别了，而且改造的难度极大。”
邱睿的右手反手放在左嘴角旁，用气声说道：“这话我也就跟您讲，我根本就没想过改造小鸟号，买它回来就是借鉴下经验，咱们的航天飞机，还是要咱们自己重新设计。”
齐院士虽然不是很理解，但想了想，他又觉得其实没必要那么操心。
有眼前的这位从未让人失望过的年轻天才在，自己唯一能帮上忙的，就是这么多年积累的经验了。
至于其他的，他怎么说，自己怎么配合就是了……
“你有计划就好，到时候我都听你的。”老院士知道现在不是时候，便没有继续追问下去，转而语气颇为惋惜地提起了另一件事，“唉，如此一来，有些老朋友的希望，怕是要落空了。”
“齐老何出此言？”
微微叹了口气，齐院士解释道：“就在前几天，一些以前共事过的原大老苏航天器设计人员，给我发来邮件，看他们的意思，怕是有意在咱们这复活暴风雪计划。”
邱睿顿时来了兴趣，“都是什么人啊？”
“都是挺厉害的人物，甚至有几位还是科罗廖夫的徒弟，当年也参与过暴风雪计划的设计工作。”
科罗廖夫啊，那岂不是大老苏的火箭之父与航天之父？！
邱睿眼前一亮，心说真是家有一老，如有一宝！
这顶级科研圈子的人脉关系，还得看这些老一辈啊……
“别啊，只要那边放人，就让他们来呗。”想了想，邱睿又补了一句，“不过上杆子的不是买卖，您老说的模棱两可点，他们的主观意愿也能强一点。”
“你不是不想继续暴风雪计划吗？”齐院士不解。
“这点您别告诉他们不就好了，反正航天飞机咱们肯定是要造的，干嘛非得是落后的暴风雪啊？”
齐院士皱眉，心中稍微有些犹豫。
他倒不是担心把人骗来，会败坏自己的名誉，而是在考虑这其中的风险。
“小邱，如果你在新计划中应用了更多技术，这么多外人在，保密工作如何保障？”
“这个您老放心，咱们这有一套严密的保密流程，不信您看，公司搞出那么多成果，除了主动往外说的，外人还知道啥。”
齐院士想象，觉得也是，“那这样吧，我回头和上面商量下，看看要怎么安排。”
两人就这么商量起了细节，时间很快就过去了。
很快，黄昏来临。
在那轮即将落山的夕阳照耀下，机身异常庞大的安-225，终于抵达了第二超级工厂跑道附近。
随着4个轮子的前起落架，与机腹后方左右两排各14枚轮胎的后起落架先后着地，挂在翼展88米机翼下方的6只D-18T涡扇发动机，开启反推装置，协助飞机进行减速。
就这样滑行了差不多2公里，眼瞅还差不到三分之一，就要抵达整条跑道尽头之时，安-225终于稳稳停了下来。
塔台中的众人，借着残阳的余晖，看着前方那架大到快让人得巨物恐惧症的运输机，以及驮在其背上的航天飞机，一个个都瞪大了双眼，倒吸一肚子凉气，就连邱睿都没能免俗。
我艹了，好几把大呀！
全场最先反应过来的，除了塔台原本的工作人员外，就只有HCTV的记者了。
随着咔嚓一声，一张记录了某个高达背影，以及前方玻璃窗外巨大飞行器组合体的合影，新鲜出炉……
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