说干就干，刚刚还在宿舍躺着的方想。
一个鲤鱼打挺，就从床上弹了下来，直奔科研小组的办公室。
“方小师弟，你怎么来了？
教授不是让你回去休息吗？”
到了办公室后，曹天伟居然和小组成员们都在。
“害，你还说我呢，教授不也让你们回去休息了嘛。”
方想一看，得嘞，这群家伙又卷起来了。
不过嘴上该说的话，还是要说的。
“我们就是开个会，给大家做一下思想工作。”
曹天伟嘿嘿一笑，也没过多解释。
“既然大家都没走，那我先画个外观图，大家批判批判。”
方想也笑了，不走就不走吧，干脆直接进入工作状态好了。
“行，我给你拿图纸。”
“我给你拿工具。”
很快，方想的办公桌上，就放好了空白的图纸和纸笔工具。
外观图，其实是汽车图纸里，最好画的了。
如果想偷懒，完全可以几笔就勾勒出线条，然后一个简略的概念图就出来了。
方想虽然有完整的外观图，但也没必要现在就拿出来。
自然也是用最简单的线条图，把牧马人的外形和尺寸，画了上去。
“嚯，这车可真漂亮啊。”
“这也太好看了吧，要是对外卖的话，我也想买一辆了。”
“肯定不对外卖，这可是管制物品，还不如等着分配一辆。”
“咱们肯定要做样车的，到时候，不如留下来？”
“我看行，到时候样车都留下来，这样咱们就能开出去了。”
“开出去？想的美，样车没手续的，你顶多在水木校园里面过过瘾罢了。”
“在校园里过过瘾也行啊，这么漂亮的车，哪个男人不爱啊？”
“就是就是，我这辈子要是能有辆这车，死了都值了。”
“切，多大点出息啊你，还死了都值了，有点野心行不，让国家奖励你一台！”
“对对对，咱们要是真能把这个车造出来，国家肯定有奖励。”
“哎，我就比较实在，给我分套房子就行。”
随着众人七嘴八舌的讨论，外观图已经画好了四张。
正面图、侧面图、背面图和俯视图。
“曹师兄，教授应该还在，要不要拿给教授看看？”
曹天伟拿着一份侧面图在手里，爱不释手。
方想看小组成员们还都在讨论，开口提议道。
“走走走，现在就去。”
曹天伟马上醒悟，停止了欣赏，拿上其他几张图纸，拉着方想就走。
没一会，就到了教授的办公室。
“教授，方想画了一份外观图，您给瞧瞧？”
曹天伟把图纸铺在办公桌上。
“四米七五长？方想！你这是在胡闹！”
许教授看了一下图纸，刚想开口夸赞，却突然瞄到了图纸上面标注的尺寸。
顿时训斥了起来。
“这是部队要的车，你搞四米七五这么大干嘛？
你知不知道这么长，成本会多高吗？
这么大，实用性会大大的降低。
而且，重量肯定要超过1.8吨，这不是浪费钢材吗？
重量上去了，发动机马力那么小，能拉动吗？
国内道路普及率那么低，车越小，适用范围才越大，成本也越低。
你怎么连这个都不懂？”
许教授的口水都快喷到方想脸上了。
方想这才突然想起来，这款牧马人，是后世的民用车型。
自然是以舒适和实用性为主的，却不符合现如今的要求。
尺寸是也当时没过脑子，直接抄的。
现在好了，白白挨了一顿臭骂。
“拿回去重画！
记住，就算是拉长了底盘，整车尺寸也不能超过四米一！
还有，不要弄成硬顶，要可拆卸软顶，可以敞篷的！
这个前挡风，要可以做成能平放下来的。
总重给我控制在1.6吨以内，最好是在1.5吨左右。
嗯。。。。。。外观不错，就按这个来。”
许教授的声音，都快把办公室的玻璃给震碎了。
不过最后一句，还是肯定了这份外观设计。
无非就是，对尺寸有了严苛的要求。
“好的，我这就改。”
方想低着头，承认了错误，赶紧拿着图纸溜之大吉。
“抱歉啊师兄，害你陪我挨骂了。”
出了门，方想对着曹天伟吐了吐舌头。
“没事没事，是咱们刚才太激动了，把这么重要的数据给漏了。
咱们回去重新画就是了。”
曹天伟拍了拍方想的肩膀，安慰道。
“嗯，重新画。”
方想点了点头。
回到办公室后，拿出新的设计图。
先规划好了尺寸。
长宽高就定在了4080mm*1820mm*1870mm。
结构还是四门五座，轴距测算了一下，大概在2320。
使得后排空间，不再那么逼仄。
考虑到只能使用14寸的轮胎。
没办法将接近角和离去角设计的足够大。
这样爬坡角度会比212小一点，只能最大达到42度。
最后就是悬挂，依然使用了纵置钢板弹簧式非独立悬挂。
当然，按照今天在胡老那里吹过的牛皮。
换上了双节臂转向拉杆，增加横向稳定杆。
以及调整了后减震器安装方向。
画完这些后，天色已经黑了。
吃过曹天伟打来的晚餐后，方想就回宿舍休息了。
剩下的图纸，就要等212的完整图纸过来才行了。
休息过一晚上后，212的完整图纸，按照约定，被送到了水木。
方想开始继续设计工作。
除了在胡老面前提到的那些设计缺陷，全都调整了之后。
便是按照许教授的要求，先设计车身结构和底盘了。
对于车身结构，其实并没有太复杂或者有什么难度。
更何况，有牧马人和212的图纸在前。
不说照抄，起码有了比对后，这份工作也非常快的完成了。
接下来就是底盘，整体是非承载式的。
所以结构也是非常的简单。
因为要考虑成本以及材料加工的工艺要符合国内现有水平。
方想除了对212的底盘进行了拉长外，还进行了大幅度的优化。
为了提升车辆在恶劣路况下的生存能力。
车辆底盘所有部件都被设计的非常粗壮、牢固。
为了适应部队最需要的越野路段。
车辆在前桥方面不遗余力的增强悬挂刚性以及坚固程度。
只是为了提升车辆在恶劣路况下的生存能力。
至于簧下质量这些东西，并不在方想的考虑范围之内。
车辆的转向拉杆，也被设计的格外强壮。
其直径甚至已经接近了新添加的横向稳定杆。
为了应对较为特殊的转向形式和越野时的恶劣路况。
在转向拉杆和车桥之间，额外设计有一个转向减震器。
以避免极端情况下，方向盘打手的问题。
与此同时，车辆的减震弹簧尽可能的采用了长行程设计。
就是为了能够让车辆的舒适性能够有效的提升。
然后还进行了小幅度的优化。
让车辆大梁、加强筋等坚固的结构，能够为底盘提供更多保护作用。
车辆的传动轴、排气管以及油箱等重要部件都位于大梁上方。
所以即便是遇见拖底的情况也不会伤及这些重要部件。
而且，除了横梁之外，设计了多道加强筋以保证车辆的底盘刚性。
之前的直排气，变成了回弯式的排气管设计。
以让车辆在涉水行驶时避免水从排气管中倒灌进来。
最后，优化完的新底盘，和212的底盘对比。
可以说是天差地别也不过分。
但考虑到成本问题。
方想还特意注明了，哪些新添加的优化项目，可以取消或者降低规格。