沈城，国产宝玛公司。
董事长刘铁看到未来ES6大卖后，惊讶不已。
他未曾亲眼目睹实车或亲身试驾，仅通过媒体报道和视频了解其配置。
他当初认为，即便配置出色，如此高昂的定价，恐怕难以让国人买账。
在他看来，开BBA品牌车就等同于成功人士的观念，似乎已在民众心中根深蒂固。
然而，刘铁忽视了一个事实：那些开过BBA的车主，对开BBA彰显身份的看法正在淡化，相比之下，驾驶未来ES6带来的舒适和科技感体验更令人向往。
“这郝强，运气真好！”
刘铁拿出烟点燃，还是不太承认新能源汽车有未来。
在他眼中，民营企业造车技术欠佳，缺乏深厚的技术积累。
造车，怎么可能那么随便的。
其实，让刘铁不知道的是。
未来ES6已开始显著影响BBA品牌的销量。
待下月数据公布，刘铁方能意识到这一影响的巨大程度。
与刘铁持相似观点的，还有不少合资车企高层。
就连摩托车行业的同行们，目睹未来科技集团成功转型，也难免心生羡慕。
曾几何时，大家都在摩托车市场竞争，如今你却华丽转身，杀入汽车市场并取得辉煌成就。
摩托车与汽车在技术水平上相去甚远，加之投资规模庞大，这些摩托车企业高层不敢贸然尝试。
试试就逝。
但不管怎么样，他们还是打电话给郝强，祝贺一下。
预售第二天，郝强就接到不少同行的来电，向他祝贺。
这些同行有传统国产汽车的比亚笛、奇锐、伥城、仲桦、纵泰、荔帆、河淮，也有合资车企的大众、帝都现代等。
不管是不是运气，只要销售成功了，那就是厉害。
当然，未来科技集团也有他们需要的技术，说不定未来会有合作。
除了这些同行，不少亲朋好友也来电祝贺。
秋海：“小郝，恭喜啊，新车大卖！”
郝强：“叔，我这有些汽车电子零配件，你有空带技术团队来鹏城汽车工厂看一看哪些能做。当然，质量要求符合标准。”
秋海欣喜：“好的，我明天抽空去看一下。反正能做就做，不能做不会勉强，可不能影响未来这个品牌。”
挂了电话，又接到老爸的电话。
郝建军的声音有些激动：“儿子啊，听说新车大卖啊。”
郝强：“爸，你消息挺灵通的。”
郝建军：“村里人都知道了，啥时候把家里的车换一换？”
郝强：“你有空到省城实体店去取车吧，顺便在家里安装充电桩。”
郝建军欣喜若狂：“好的，那没事了。”
对他来说，开自家公司生产的车更有自豪感。
家里的车，干脆卖掉算了，还开什么燃油车。
这一天，
郝强还有很多事情要做。
未来ES6预售不错，但售后一定要跟得上，同时寻找授权钣喷中心。
每个省份和大城市，必须拥有一家售后维修中心，跟4Ｓ店模式一样，负责维修外还负责试驾，只是不卖车。
售后维修中心一般建设在郊区。
钣喷中心不是自己公司的，与别人合作，尽量降低管理成本。
下午，
郝强坐在沙发上，边喝茶边思索一下工作思路。
他看了一眼写字系统，发现财富变化不大。
汽车厂还没有收益，可能要交车之后，才开始计算。
【写字系统】（2009.9.2）
【8级：4515/5000 万】
系统LV8：每写1万字＝奖励20000元
……
【财富：1180亿元（包括未提现、股票未套现按照买入价值计算）】
【记忆力：25】
【思维力：26】
【颜值：21】
【体质：22】
【四维属性：94】
【自由属性点：1】
……
还差485万字就可以升到9级了。
正常的话，还需要200天。
努力拼一拼，160天也足够了。
不过，最近还是有不少科研任务，无暇分心。
郝强下午把手机扔在办公室，来到EDA项目组。
争取早点研制成功。
直到下午五点，郝强才结束了一天的忙碌。
回到办公室，他发现手机上又多了几个未接来电
他仔细查看后逐一回复。
今天的销售成绩，网上预订竟然还有五百多辆。
“也对，这才第二天呢，往后肯定会逐渐回落，不可能有今天那么多。”郝强暗自思忖。
这一天，
国内媒体争相报道未来ES6的预售盛况。
门户网站网宜的头条赫然写道：《未来ES6预售，一日营收百亿》
标题有些夸张，但文章指出预售量达16700辆，接近80亿元的成绩也着实惊人。
评论区里议论纷纷：
10楼的网友质疑道：“这数据肯定有水分，国内哪里有这么多有钱人！”
11楼的网友反驳：“郝强才23岁，还是国内首富呢，楼上咋不说也是假的。”
12楼的网友理性分析：“未来科技集团是大公司，还没必要弄虚假数据。
一百家直营店，平均一家预订120辆车，并不夸张。
我们当地的未来ES6直营店开业时，都挤满人了，试驾都得排队。”
13楼的网友满怀期待：“国产车终于崛起，打败BBA指日可待。”
14楼网友：“啥是BBA？”
13楼：“欧巴桑、玩Ｂ车友俱乐部！”
14楼：“滚你丫的，我问的很正经的。”
15楼：“你个b样，你是傻比啊！就是这个意思。”
16楼：“楼歪了，话说未来ES6真能卖上万辆的话，那真是火了。”
17楼：“我们老板开的宝马7系，他也去订车了，说尝试一下新能源汽车。”
……
其他门户网站，有关于未来ES6的评论，从大部分质疑到大部分赞美。
国内大多网友买不起，但还是希望国产车崛起的。
当然，森林大了，总有小部分人依然嘲笑新能源汽车，说没啥技术含量，不就是随意搭拼的嘛。
反正就是，他上他也行的那种。
第三天早上，
郝强如常去公司，潘乐伟向他汇报第二天预订情况。
网上预订766辆，直营店预订2844辆。
总预订3610辆。
这成绩相当不错。
郝强指示汽车厂开满产能生产，早点把车送达客户手里。
汽车厂从7月份开始小批量生产，8月份大批量生产，库存车辆有七千多辆。
直营店展车、试驾车占去几百辆，还是有六千多辆库存。
目前订单量超过2万辆，还差1.4万辆空缺。
而且，还有一部分是个性化需求。
第三天，当天总预订量暴跌，只有一千出头。
第四天，当天总预订量再下跌，只有六百多辆了。
第五天，刚好是周六，上升到七百多辆。
第六天，周天，六百多辆。
第七天，周一，仅有316辆。
第八天，287辆。
第九天，302辆。
第十天，298辆。
直到这一天，郝强看销量稳定下来了，他的心才踏实。
比他预想的要好很多，最怕一天总销量不到五十辆，那真的跌惨了。
未来科技集团也公布了销量情况：
上市十天，总销量24498辆！
震惊同行。
这是上市第一个月，要破3万辆的节奏啊！
BBA和其他豪华品牌车门店，已经发现最近销量大跌，还是受到了严重影响。
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