好巧不巧，方鹤轩刚回香港就接到中华厂商联合会邀请，说实话，他兴趣真的不大。
所谓香港中华厂商联合会，会员数量超过2000家，几乎囊括了全港各行各业的企业和公司。
这个组织就类似某某省总商会，会员多的情况，必然造成没有核心议题，也就是人多嘴杂。
联合会如果访问内地，更多目的是考察改开的环境，跟中央或地方大员见见面，得到一些心理安慰。
但对方鹤轩而言，这根本就连鸡肋都不如。
他几乎是最早一批投资内地的企业家，对内地改开的信心，连包船王都不及。
因此，他真的不需要浪费时间陪跑一趟内地去走走看看。
如果真的有必要回内地，他的行程可以安排的紧凑又节约时间，也丝毫不影响他见到某些人。
说实话，对于这批现在才想着去内地看看的虫豸，方鹤轩心里是有些瞧不上的。
这帮人属于目光短浅、胆小又贪婪的货色，如果今后不靠内地的低人力和低土地成本，他们就注定了一辈子只能小打小闹。
让秘书通知了下面十几家子公司的高管，如果有谁想回内地看看，可以以alphabet集团的名义报名参加此次访问。
至于他自己，则是让秘书帮忙回函给联合会秘书处，随便找个理由，就说自己刚从欧洲出差回来，身体有些不适，下次一定参加。
人的名，树的影，他方鹤轩这几年在华人世界实在是闯出了太大的名头，以致于任何组织都想跟他扯上关系。
哪怕没关系，也经常客客气气的邀请他参加一堆乱七八糟的活动。
他个人的助理办公室有好几位下属，都是帮他处理类似在他看来属于鸡毛蒜皮的破事。
有时候实在抹不开面子，就干脆让这些助理或者秘书代自己出席一下现场。
所以马阿里才说，他最快乐的时候，是一个月拿91块钱，当老师的时候。
这话绝不是凡尔赛，而是身处其位后各种无奈的感慨罢了。
方鹤轩作为一位穿越客，对种种人情世故应该是华人富豪中最洒脱和最随意的，但即便如此，他有时候也是被源源不断的邀请给弄得烦不胜烦。
所以，他还是蛮佩服李黄瓜的，这个人的脑子，一半时间都花在了商业上，另一半时间就用于结交人脉。
他自己也承认，如果不是仗着首富名头以及背后有江浙沪同乡会的支持，他在香港商界的人气，还真不一定强过黄瓜。
虽然这一时空没有“礼超人”的说法了，黄瓜也在几次和他的较量中败下阵来，但这位在香港编织的人脉网，连包船王都经常在他面前感叹。
在办公室里给万达副总经理罗建隆拨了个电话，询问他关于海岛庄园项目的建设进度。
事实上，按照一开始的规划，整个庄园项目估计需要3-4年时间。
但随着自己仓库的茅台越积越多，还有大眼明他们很给力的提前弄回了两批神庙宝藏，又加上这次去拉菲酒庄订购的15万瓶82年红酒。
他现在迫切需要一个面积足够大，固定又安全的地方来存放这些收藏品。
因此，尽管方鹤轩已经向新昌集团的叶庚年催了几次，而且对方也确实招了更多因楼市萧条而失业的建筑工人加入到海岛庄园的大建设中去。
但施工进度想要快进两三倍，连自己的高管罗建隆都梗着脖子告诉自己——老板，想今年住进去，别做梦了！
他坚持认为最快完工时间绝对不会早于明年元旦，也就是说，幸运的话，方鹤轩也只能等到春节了。
无奈的和罗建隆说了拜拜，方鹤轩没有放下电话，他又继续给红磡的BYD与宝马共享的研发中心打了一通电话。
这个研发中心的主管叫道格拉斯，是位美国人，曾在福特当过研发总监，亲自主持过几十款车型的设计和研发，经验非常丰富。
他是国际猎头帮方鹤轩挖过来的，两人初次见面，对方对技术的热爱和执着，也让方大老板颇有些感动。
副主管叫舒尔茨，是位德国人，之前在BMW和大众都领导过研发工作，也是位热爱改装的汽车界极客。
两人虽然是一正一副，但工作却各有侧重点，道格拉斯更偏向BYD的车型以及三大件研发，舒尔茨则专注于宝马。
两个老外见面就喜欢掐起来，不过不是管理上的争吵，而是对某项技术的细节常常争论不休。
作为老板，方鹤轩挺喜欢这种内部的竞争风气，这也是他愿意让工程师出身的人管理研发中心，而不是派一位职业经理人的原因。
这两个人虽然都有点技术狂的属性，但都不是傻子，不可能真的拼命烧钱堆迭用不上或暂时用不上的技术，所以，研发中心到目前为止，才能继续比较稳定健康运营下去。
方鹤轩只是派了财务进驻，连人事权都交给了两人，可见他还是真的比较信任这两位高管。
他打这通电话的目的是想给自己谋点福利。
之前在波音下单购买747-300时，他就给设计师提了几点要求。
其中一条就是要保留一个货仓，专门用来停放自己的轿车座驾。
就如同美国大统领出去访问，都有专门的军机帮助其运送“陆军一号”。
方鹤轩就希望自己以后也能把BYD和宝马的好车带在身边，走到哪里开到哪里。
这样不仅更加放心，也能间接给旗下两家汽车公司打一下广告。
选747的好处这时候就体现了出来。
这款远程客机不仅可以跨洲跨洋飞行，其宽大的机身也足够使用者做更多文章。
方鹤轩的要求一说，波音的设计师和工程师立马就给出了方案。
实际上，他不是第一位这么要求的，大统领和不少富豪都有过类似的想法。
只能说，有钱有权有势到一定程度，随便整活，都有足够的资源来满足你的要求。
现在，既然波音答应了，那剩下的问题就需要BYD和宝马来帮忙解决了。
(本章完)
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